Machinery Engine Parts Pressure Sensor 5594377 för CUMMIS QSK Diesel Engine

Sensing Core använder ett enda kristallsilikon piezoresistivt chip (ASIC -teknik) och är inkapslat i ett titanlegeringsskal (grad 5). Det kan motstå en 200 g mekanisk chock + 50 g vibration (i linje med MIL-std -810 H-standarden), och dess livslängd förbättras med 5 gånger jämfört med traditionella aluminiumskalsensorer.

Ytan är belagd med en diamantliknande (DLC) -film (med en tjocklek på 3μm), och dess bränsle/oljekorrosionsmotstånd är upp till ASTM D471 nivå 3, vilket gör den lämplig för bränslemiljön med dålig kvalitet med en 500 ppm svavelinnehåll.

Med en integrerad temperaturtryckskompensationsalgoritm är det icke-linjära felet mindre än eller lika med ± 0. 1% i intervallet -40 grad till 150 grader, vilket eliminerar risken för falska larm orsakade av termisk drift.

Med en inbyggd livskostnad (baserad på utformningen av 10^9 tryckcykler) kan den ladda upp det återstående livsförutsägelsevärdet i realtid via CAN-bussen (med en noggrannhet på ± 3%) och ge en varning 200 timmar i förväg om risken för misslyckande.

• Arktisk oljeledning: För den arktiska oljeledningen, under en {{0}} grad kallstart, upprätthålls lineariteten inom området 0-5 MPA vid ± 0,08%.

• Djup-borrplattform: Den är resistent mot korrosion av havsvatten (med en Cl-koncentration av 1500 ppm) och kan arbeta kontinuerligt i 30, 000 timmar utan drift.

• Ökningsbrytningskort: I en miljö med en dammkoncentration av 800 mg/m³ förblir dess skyddsnivå på IP69K.

• Optimering av energiförbrukning: Feedback i realtidstryck optimerar ECU-kontrollstrategin, vilket ökar den omfattande bränsleeffektiviteten med 0. 8% (uppmätta data för QSK60-modellen).

• Intelligent drift och underhåll: Med en valfri Bluetooth -diagnostisk modul (med en strömförbrukning<1mW), users can read the pressure waveform spectrum through the mobile phone APP and intelligently compare it with the Cummins million-level fault database, with a diagnostic accuracy ≥ 99.3%.