Motor för G-Drive Manufacturer Factory-leverantörer

 

Vi är specialiserade på att producera alla typer av motor för G-Drive-produkter, främst högeffektdieselmotor för affärs- eller idustriell användning, Cummins låg effektdieselmotor, Cummins dieselmotor, QSG12G 3 288 KW 320kW Cummins Diesel Engine, etc.
Cummins Co., Ltd. grundades 1919. Efter flera års drift har den mogen teknisk expertis, avancerad processutrustning, omfattande produktionsupplevelse och ett komplett servicesystem.
Vi har etablerat långsiktiga samarbetsrelationer med kunder runt om i världen, vilket gör att kunder runt om i världen kan köpa högkvalitativa produkter och njuta av utmärkt kundservice.

 

 
Företagsfördelar
 
01/

Välexererad
Cummins Co., Ltd grundades 1919, med mer än 100 års tillverkningsupplevelse, vilket skapade många framgångsrika fall och kan ge kunderna perfekta lösningar.

02/

Avancerad produktionsutrustning
Vi är ett fullserviceföretag som tillhandahåller fullständig design-, FoU-, produktions- och försäljningstjänster. Vår produktionsverkstad är utrustad med den mest avancerade utrustningen.

03/

Högkvalitativa produkter
Företaget har åtagit sig att producera högkvalitativa produkter som uppfyller kundens standarder. Företaget använder avancerad teknik och utrustning för att säkerställa konsistensen i kvaliteten på sina produkter.

04/

24- timmar online

Vi har ett erfaret och professionellt kundsupportteam för att tillhandahålla flexibel service till kunder runt om i världen och ge fullt stöd från produktdesign till marknadsföring. Vår flerspråkiga säljpersonal kommer att ge dig dygnet runt onlinetjänst och använda deras rika branschupplevelse och kraftfulla produktdatabas för att lösa dina tvivel om produktspecifikationer, användning och design.

05/

En global leveranskedja
Vi är närvarande globalt, med stöd av lokal kundservice och ett starkt säljrepresentanter nätverk. Våra logistiska nav med stora lagringskapaciteter som ligger nära våra kundanläggningar (Europa, Americas, Asien och Stilla havet) säkerställer korta tidsleveranser.

06/

Konkurrenskraft
Vi har professionella sourcing -team och kostnadsredovisningsteam, stämmer för att sänka kostnader och vinst och ge dig ett bra pris. Vår prissättningspolicy är utformad för att erbjuda överkomliga alternativ samtidigt som de inte komprometterar med kvalitet. Vi kan också erbjuda olika rabatter baserat på din beställningskvantitet.

Introduktion till motor för G-Drive

 

En dieselmotor, även känd som komprimeringsmotor, är en förbränningsmotor. Motorn fungerar när den använder komprimeringsvärmen för att initiera tändningen och förbränner dieselbränslet som har injicerats i förbränningskammaren. Den omvandlar den kemiska energin som lagras i bränslet till mekanisk energi, som kan användas för att driva fraktbilar, stora traktorer, lok och marina fartyg. Ett begränsat antal bilar är också dieseldrivna, liksom några elkraftsgeneratoruppsättningar.
Dieselmotorer använder förbränningscykel med fyrtakts för att konvertera kemisk energi som finns tillgänglig i dieselbränsle till mekanisk energi. Denna mekaniska kraft flyttar kolvarna upp och ner (kolvar är utformade inuti cylindern). Därför rör sig vevaxeln som är kopplade till kolvar upp och ner i enlighet därmed. Denna rörelse är känd som den linjära rörelsen, som hjälper till att skapa roterande rörelse för att vända maskinhjulet.

 

Fördelar med motor för G-Drive

 

Diesel är bränsleeffektiv
När bränslepriserna fortsätter att variera är många företagare oroliga för sina kostnader, särskilt när du tänker på att du kanske måste hålla generatorn i början av timmar utan stopp under ett strömavbrott. Tänk på att diesel har en mycket högre energitäthet än gas, vilket innebär att generatorn kommer att gå längre med diesel än den skulle göra med samma volym gas och till en nästan försumbar prisökning. Till exempel uppnår en 120 kW dieselgenerator en bränsleeffektivitet mellan 10,9 och 32,1 liter per timme. Detta är mycket bättre än vad bensinmotorer erbjuder. Det är därför dieselmotorer är ett uppenbart val för tung utrustning som industriella kraftgeneratorer.


Dieselgeneratorer är enkla att underhålla
Dieselgeneratorer är ett utmärkt alternativ för upptagna proffs eftersom de är extremt lågt underhåll. Detta är tack vare det faktum att de kräver färre komponenter för att driva upp. Till skillnad från bensinstyrda motorer som förlitar sig på gnisttändning använder dieselmotorer komprimering. Luft dras vanligtvis in i motorn och utsätts för hög komprimering som får bränslet att värmas upp och antändas. Med en dieselmotor behöver du inte byta tändstift eller översyna en förgasare. En mindre komponent i en maskin är ett mindre potentiellt reparationsjobb. Beroende på modell kan en dieselenhet arbeta i upp till 30, 000 timmar innan något större underhåll krävs.
En annan viktig punkt som du bör notera är att dieselmotorer arbetar med mindre varv per minut än bensinmotorer. De gör det utan att kompromissa med kraftuttaget. Färre revolutioner per minut minskar det allmänna slitage som följer med att köra en generator ofta och under längre perioder.


Dieselmotorer är mycket hållbara
Dieselmotorer är utformade för att hålla upp genom mycket slitage på industriområden. Dieselbränsle har självsmörjande egenskaper som bidrar väsentligt till en generators livslängd. Men som bensinmotorer kräver de extra smörjning för att bibehålla sin effektivitet över tid.
Att ha färre komponenter än en bensinmotor minskar ytterligare sannolikheten för en nedbrytning. Det är också bra att notera att dieselmotorer är byggda för att motstå mycket höga temperaturer, så risken för överhettning är låg så länge systemet är väl underhållet. Motorns enkelhet och design gör dieselgeneratorer mer robusta och pålitliga på arbetsplatsen.


Dieselgeneratorer har oavbruten kraft
På grund av deras hållbarhet kan dieselgeneratorer fungera smidigt under en längre tid. Detta resulterar i kontinuerlig strömförsörjning även efter en blackout som varar timmar. Du kommer att kunna hålla alla dina kritiska system i drift utan att oroa dig för höga bränslekostnader. Utan en generator kan ditt företag uppleva betydande ekonomiska förluster på grund av minskningen av produktionen. En blackout kan pågå i flera dagar, så det är bäst att förbereda genom att investera i ett dieselsystem som du kan lita på när det oväntade händer.


Dieselbränsle är säkert att lagra
Dieselbränsle är säkrare att lagra än bensin eftersom det inte tänder lika lätt. Det är dock fortfarande brandfarligt, så det bör hanteras med försiktighet. Bränslet ska förvaras bort från alla värmekällor om ett spill skulle hända. Med korrekt lagring kan du förvänta dig att ditt dieselbränsle ska upprätthålla sin kvalitet längre än bensin.


Dieselmotorer har en längre livslängd
Det är ett känt faktum att dieselmotorer vanligtvis håller längre än liknande bensinmotorer. Med korrekt underhåll kan din dieseldrivna generator pågå i ett decennium-eller till och med två eller tre decennier! Så länge du bryr dig om det kan du minimera risken för dyra reparationer eller att behöva ersätta ditt system mycket tidigare än väntat.


Dieselmotorer har en hög effektkapacitet
Dieselmotorer används ofta i industriella miljöer eftersom de kan hantera enorma kraftbelastningar utan problem. När strömmen går ut behöver du inte välja och välja vad du ska slå upp. Med rätt generator på plats kan du behålla all din viktiga elektrisk utrustning i drift när du upplever en förlust av kraft.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

Motorns komponent för G-Drive

 

Blockera:Blocket är ryggraden i dieselmotorn. Det är ett stort block av metall, vanligtvis aluminium eller stål, med hål skurna i det för cylindrarna.


Cylindrar:Cylindrarna till en dieselmotor är där arbetet utförs. Bränsle injiceras i cylindrarna, där det antänds genom att pressa diesel och luft tillsammans och göra en explosion. Denna explosion flyttar kolvarna, gör arbete, gör att fordonet kan gå framåt.


Kolvar:Kolvar är enheter som glider upp och ner i cylindrarna. Deras jobb är att glida in och ut, ansluten till vevaxeln, för att komprimera luften som injiceras till kammaren - detta får luften att värmas upp. Luftvolymen som kommer in i kammaren komprimeras om 14-25 gånger sin ursprungliga volym.


Kamaxel:En kamaxel är en enhet som hanterar tidpunkten för dieselmotorn. En kamaxel är att reglera när bränsle släpps in i motorn och när avgaser släpps ut. Detta till synes enkla jobb kan ha en stor effekt på motorns prestanda.

 

Injektorer:Syftet med en bränsleinsprutare är att fina bränslet. Detta innebär att förvandla flytande bränsle till en dimma, vilket drastiskt ökar ytan. Detta gör att bränslet kan förbränna snabbare, vilket ger större impuls till kolven. Bränsleinsprutare är en förbättring jämfört med förgasare eftersom de är lägre underhåll och atomiserar bränslet bättre. Bränsleinsprutning möjliggör högre motoreffektivitet, vilket kan leda till mer kraft och bättre gassträcka.


Vevaxel:Vevaxeln är den viktigaste delen av dieselmotorn eftersom den ansluter delarna tillsammans och gör att motorn kan skapa kraft. Syftet är att förvandla kolvens linjära (upp och ner) rörelse till rotationsrörelse. Den ena änden av vevaxeln är fäst vid kamaxeln via ett kuggrem. Den andra änden är ansluten till svänghjulet, som reglerar kraften som kommer ut ur motorn, liksom ett överspänningsskydd för din dator.


Startermotor:Detta är en av de största skillnaderna mellan en dieselmotor och en bensin. Eftersom dieselmotorer tänder sitt bränsle genom komprimering, måste startmotorn kunna orsaka den komprimeringen, så att motorn börjar röra sig. Detta innebär att batteriet på en dieselmotorerad bil måste vara kraftfullare än den på en bensinmotorerad bil.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

Underhållstips för motor för G-Drive

 

Kontrollera bränslesektionen
Komponenter relaterade till bränsle som tankar och lock måste inspekteras regelbundet. Se till att det nödvändiga bränslet inte tar slut. Kontrollera också om det finns en läcka som indikeras av den kontinuerliga lukten av bränsle.


Förvara dieselmotorn i ett torrt område
Denna punkt är mycket viktig att komma ihåg. Din dieselmotor ska inte placeras i ett fuktigt rum som också lagrar många brandfarliga vätskor.


Rengör alltid före och efter användning
Att rengöra dieselmotorn från smuts, olja och vatten är mycket viktigt. Det är en bra idé att alltid rengöra motorn regelbundet, både före och efter användning. Att torka av det några dagar en gång i veckan hjälper också motorn att hålla längre. Motorns prestanda kommer inte heller att störas av närvaron av utfällt smuts.


Värmer upp generatorn regelbundet
Naturligtvis används inte motorer varje dag. Vanligtvis används generatorer när det finns ett strömavbrott eller när de gör aktivitet utanför utan någon sockelanslutning alls. Trots det måste du fortsätta värma upp det så att motorns prestanda förblir korrekt som tidigare.


Kontrollera kablar
Varje gång du vill använda en generator kan du försöka kontrollera kablarna som kommer att anslutas först. Se till att ingenting bränns, kortas eller biten av möss. Låt inte bagateller orsaka stora problem och skada ditt hushåll.


Kontrollera statusen för generatorbatteriet
Att kontrollera tillståndet för generatorbatteriet måste göras varje gång du vill använda det. Se till att batteriet inte är korroderat så att generatorn kan generera den nödvändiga elförsörjningen.


Kontrollera alla generatorindikatorer
Förekomsten av en indikator i generatorpanelen är användbar för att informera anmälan som inträffar i motorn. Anledningen är att problemet inte är synligt på utsidan ofta. Därför måste du vara uppmärksam på varje indikator så att maskinerna upprätthålls i gott skick.


Var uppmärksam på avgassystemet
Ett tecken på att det finns ett problem med generatormotorn är färgen och mängden avgaser. Om färgen på röken är svart eller tjock vit och kommer ut i stora mängder än vanligt, kan du bekräfta att det finns ett problem med generatorn.


Byt ut reservdelar enligt tiden
Ange en bra anmärkning när åldersgränsen för att använda motorn är. Vet också vilka komponenter som måste bytas ut regelbundet på 6 månader eller 1 år. Se till att du byter ut slitna reservdelar så att generatorens prestanda förblir utmärkt.

 

 
Certifieringar

 

Vi har olika tekniska certifieringar. Kvaliteten på våra produkter är mycket berömd av kunder.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Vår fabrik

 

Vi har en helautomatisk CNC -produktionslinje och är engagerade i att ge kunderna de bästa produkterna och tjänsterna.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Vanliga frågor

 

F: Vad är skillnaden mellan dieselmotor och bensinmotor?

S: Det är bra för en förståelse för hur dieselmotorer arbetar för att jämföra skillnaderna mellan en dieselmotor och en bensinmotor. De viktigaste skillnaderna mellan en bensinmotor och en dieselmotor är:
● En bensinmotor tar en blandning av gas och luft, komprimerar den och tänder blandningen med en gnista. En dieselmotor tar luft, komprimerar den och injicerar sedan bränsle i tryckluften. Tryckluftens värme tänder bränslet spontant. En dieselmotor innehåller inte en tändstift.
● En bensinmotor komprimeras i ett förhållande av 8: 1 till 12: 1, medan en dieselmotor komprimeras i ett förhållande av 14: 1 till så högt som 25: 1. Det högre kompressionsförhållandet för dieselmotorn leder till bättre effektivitet.
● Bensinmotorer använder i allmänhet antingen förgasning, där luften och bränslet blandas långt innan luften kommer in i cylindern, eller hamnbränsleinsprutning, där bränslet injiceras precis före intagslaget (utanför cylindern). I en bensinmotor laddas därför allt bränslet i cylindern under insugningsslaget och komprimeras sedan. Komprimeringen av bränsle/luftblandningen begränsar motorns kompressionsförhållande - om den komprimerar luften för mycket, tänds och orsakar bränsle/luftblandningen spontant och orsakar att man slår. Dieselmotorer använder direkt bränsleinsprutning IE -dieselbränsle injiceras direkt i cylindern. En dieselmotor komprimerar endast luft, så kompressionsförhållandet kan vara mycket högre. Ju högre kompressionsförhållandet, desto mer kraft genereras.
● Dieselbränsleinsprutare, till skillnad från bensininjektorer, måste kunna motstå temperaturen och trycket inuti cylindern och fortfarande leverera bränslet i en fin dimma. För att säkerställa att dimman är jämnt fördelad över cylindern är vissa dieselmotorer utrustade med speciella induktionsventiler eller förbränningskamrar. Nyare dieselmotorer är utrustade med högtrycks vanliga järnvägsbränslesystem. Se grunderna för dieselbränslesystem för mer information om denna typ av bränslesystem.
● Dieselmotorer kan vara utrustade med en glödplugg. När en dieselmotor är kall kan komprimeringsprocessen inte höja lufttemperaturen tillräckligt hög för att antända bränslet. Glödpluggen är en elektriskt uppvärmd tråd som underlättar bränsletändningen när motorn är kall. Glödproppar finns vanligtvis på små dieselmotorer. Bensinmotorer kräver inte glödproppar eftersom de inte förlitar sig på spontan förbränning.

F: Hur fungerar en dieselmotor?

S: Det är en ganska grundläggande process. För att börja pumpas luft in i cylindrarna. Sedan komprimerar kolven luften mellan 14 och 25 gånger, vilket producerar värme. När luften är komprimerad sprayar bränsleinsprutarna dieselbränsle i cylindrarna. Att introducera dieselbränslet till den varma luften får blandningen att antändas och producera kemisk energi. Förbränningen skjuter kolven tillbaka ur cylindern, som förvandlar den kemiska energin till mekanisk energi. Denna process upprepar hundratals till tusentals gånger per minut för att producera tillräckligt med energi för att driva ett fordon.

F: Vilka är nackdelarna med dieselmotor?

S: Även om dieselmotorer förblir extremt populära, finns det många nackdelar.
● Icke-förnybar (blandning och förnybara drop-ins minskar eller eliminerar denna fråga)
● Oljeborrning skadar den naturliga miljön (moderna, förnybara drop-ins eliminerar denna fråga)
● NOx -innehåll (Euro VI -standarder och adblue -system minskar detta problem avsevärt)
● Svavelinnehåll finns i vissa klasser av bränsle (ULSD är den vanligaste diesel, och svavel närvaro är mycket lägre)
● Petroleumbaserade dieselbränslen är giftiga för miljön när de spillas (förnybara drop-ins eliminerar denna fråga)
● Gelling i kalla temperaturer (högpresterande alternativ fungerar vid ett större temperaturintervall)
● FAME-innehåll betyder att diesel är hygroskopisk (så lockar vatten) och resulterar i tilltäppta filter och motorbrott (berömda alternativ har inte det här problemet)
● Höga nivåer av koldioxidutsläpp (förnybara alternativ minskar växthusgaser med upp till 90%)
● Luftföroreningar och hot mot människors hälsa (förnybara bränslen mildrar detta)

F: Vilka bränslen kan användas i dieselmotorer?

S: bränslen som kan användas i dieselmotorer:
● Petroleumdiesel (derv eller röd diesel (gasolja))
● Paraffinisk diesel (som HVO -bränsle eller GTL -bränsle)
● Biodiesel

F: Vad är cykelprocessen för dieselmotor?

S: För en dieselmotor består cykeln i en förbränningsmotor av induktion, kompression, förbränning och avgasslag. Luften komprimeras först och sedan injiceras dieselbränslet. Luften värms upp när den komprimeras. Slutligen antänds dieselbränslet.
De fyra slag:
● Intag: Inloppet öppnas, drar luft i cylindern och flyttar kolven ner.
● Komprimering: Inloppet stängs, kolven drivs uppåt i cylindern och komprimerar luften.
● Förbränning: Dieselbränsle injiceras i cylindern innan kolven når till toppen. Bränsle antänds och tvingar kolven nedåt.
● Avgas: Kolven rör sig nedåt och når upp till toppen, vilket skjuter utgaserna som skapas av förbränningen ut genom avgasventilen.

F: Hur startar jag dieselmotor?

S: Liksom med bensinmotorer startas dieselmotorer genom att vändas med en elmotor, som börjar komprimering-antydningscykeln. När kallt är dieselmotorer dock svåra att starta, helt enkelt för att. Att komprimera luften leder inte till en temperatur som är tillräckligt hög för att antända bränslet.
För att komma runt problemet passar tillverkarna glödproppar. Dessa är små elektriska värmare, som drivs från bilens batteri, som är på några sekunder innan de försöker starta motorn.

F: Varför har inte dieselmotorer tändstift?

S: Det enkla svaret är att en dieselmotor inte behöver tändstift eftersom bränslet antänds av luftkomprimeringen. Bli inte förvirrad eftersom det finns vissa delar av en dieselmotor som kallas "Glow Plugs." När du jämför en glödplugg med en tändstift, tycker du att deras syfte är annorlunda. En tändstift används för att antända bränsle i en bensin eller en naturgasmotor. Glödpluggen tändar inte bränslet men är i princip en liten värmare som hjälper till med att värma upp tryckluften i cylindern. Glödproppar, bland andra viktiga fördelar med dieselmotorer, är särskilt användbara när man startar en kall motor.

F: Hur mycket kraft kan en dieselgenerator producera?

S: Kraftfaktorn bakom dieselgeneratorer beror på några saker. Industriella dieselmotorer kommer naturligtvis att generera mer kraft än mindre och lättare generatorer.
Om du använder en generator för att driva ett hem, har du förmodligen en generator som producerar 8 kW till 30 kW kraft, medan en större generator som används för kommersiellt bruk kan variera från 8 kW till 2, 000 kW.
Dieselgeneratorer går bättre när de laddas, så det rekommenderas att du alltid håller din generator på 50% av den maximala belastningen eller högre. Detta kommer också att hjälpa till att säkerställa att generatorens effektivitet är bäst.

F: Hur länge kan en dieselmotor hålla?

S: En dieselmotor kan hålla länge om du tar hand om den. Med korrekt underhåll kan det pågå upp till 20 år eller mer.
Eftersom dieselmotorer inte använder en gnisttändkälla, litar de inte på andra komponenter som tändstift som kräver regelbundet underhåll, därför krävs mindre underhåll för en dieselgenerator.
De tunga komponenterna i dieselenheter kräver emellertid fortfarande tillfälligt underhåll, även om det bara är en lätt olja då och då för att säkerställa att motorns prestanda fortfarande är bäst. Detta hjälper till att säkerställa dess långa livslängd.

F: Kan du lägga normal diesel i en dieselmotor?

S: Dieselmotorer kommer att arbeta med normal diesel, känd som vit diesel, som du kan köpa från en bensinstation. Det är lätt tillgängligt och helt acceptabelt att använda i din generator. Det är också säkrare att lagra, eftersom det är mindre brandfarligt än bensin.
Tidigare kan Red Diesel ha varit ett alternativ för dig om du hade rätt att använda det, men på grund av nya regler och förordningar som kom in från april 2022 har Red Diesel till och med stramare begränsningar för vilka branscher som kan använda den.

F: Kan jag köra min dieselmotor på biodiesel eller andra alternativa bränslen?

S: Ja, en dieselmotor körs på nästan alla typer av olja. De kommer att köras på allt från begagnad motorolja, vegetabilisk olja, raffinerad biodiesel, du heter det. Bör du köra din dieselgenerator på något oljebaserat ämne som den kommer att köras på? Om det är en nödsituation och detta är det enda bränslet, ja. Se dock till att den är ren och har behandlats ordentligt för att säkerställa att den inte skadar din motor, injektorer eller filtreringssystem. Om det inte är en nödsituation väljer du dina dieselbränslealternativ noggrant.

Vi är professionella motorer för G-Drive-tillverkare i Kina, specialiserade på att tillhandahålla anpassad service av hög kvalitet. Vi välkomnar dig varmt till grossistmotorn för G-Drive till salu här från vår fabrik. Kontakta oss för citat.

Motorfordonshastighetssensor, Tyst diesel genset för kraftproduktion i områden med kraftförsörjningsstabilitetskrav, dieselgenerator öppen typ