Cummins Diesel Engine QSK60 Accessory Drive Remskiva 5580811

Antagande av SAE 4140 krom-molybden stålsmering, vakuum nitrideringsbehandling (ythårdhet HV 850, kärntårighet HRC 38-42), anti-fretting slitprestanda är 6 gånger högre än det vanliga kolstålet, lämpligt för motorns hållbara höghastighet (1900r\/min).

Groove-ytan är belagd med diamantliknande (DLC) beläggning (tjocklek på 2μm, friktionskoefficient mindre än eller lika med 0. 0 8), tillsammans med laserstrukturbehandling (ra 0,8μm), förlängs bältet till 12, 000} timmar (50% högre än den traditionella processen).

Den navintegrerade centrifugala luftkanaldesignen ökar värmespridningsområdet med 40%, och arbetstemperaturen är stabil vid 85 grader ± 5 grader (när omgivningstemperaturen är 50 grader), vilket undviker accelererad bältesåldring orsakad av hög temperatur.

Godkänd ASTM B117 Saltspruttest i 3500 timmar utan korrosion, och det nickelpläterade ytskiktet (tjocklek 15 um) uppfyller ISO 4527-standarder, anpassar sig till mycket frätande miljöer som offshore-plattformar och kemiska parker.

Generatoruppsättningar: Anpassad till QSK {{0}} G3 -dieselgeneratoruppsättningar (50Hz\/1500R\/min), vilket garanterar den synkrona transmissionseffektiviteten för flera fästen (luftkompressor+vattenpump+generator), med vallagefluktueringshastighet på mindre än eller lika med are -5%.

Gruvmaskiner: Används i Liebherr R 94 0 0 Grävmaskin QSK60 -motor, under arbetsförhållandet med 30 graders lutning och 5G vibrationsacceleration, reduceras bälteshoppningshastigheten till 0.

Marin kraft: Matchad med QSK 60- M Marine Main Engine, certifierad av DNV-GL, resistenta mot högfrekventa effekter under klass 6 SEA-förhållanden, med underhållscykeln utvidgad till 15, 000 timmar.

Optimering av energiförbrukning: Lågfriktionsöverföringsdesign minskar strömförbrukningen för tillbehörssystemet, den omfattande bränsleeffektiviteten förbättras med 0. 7%, och den genomsnittliga årliga besparingen av bränslekostnaden för en enda enhet är ungefär 32, 000 yuan (uppmätt med 6, 000 timmar\/år).

Intelligent förutsägelsessystem: Valfri vibrationssensor (CAN BUS Output), data som är direkt överförda till Cummins Vision+ -systemet, realtidsanalys av remskivsspektrumegenskaperna, tidig varningskod SPN 5241-29 (transmissionsinstabilitet) noggrannhet på större än eller lika med 99,8%.