Cummins Female Connector 3171818 för QSK60

Materialsystem: Duplex rostfritt stål (SAF 2507) MATRIX + kolfiberförstärkt PTFE -tätningsskikt, båda 1580MPa draghållfasthet och -50 grads låg temperatur.

Fluidoptimering: 7 graders avsmalnande vägledande design minskar oljeturbulensen med 42%, vilket undviker virvelförlust av traditionellt högervinkelgränssnitt.

Systemanpassning: Exakt matchning med 42MPA Common Rail System för QSK60 -motor och kompatibel med Carters 42MPA gemensamma järnvägssystem. Högtrycks gemensamt järnvägssystem och samtidigt kompatibelt med Caterpillar 3516E och andra nivåer av kraftplattform

Först femaxlarnas integrerade koppling av kopplingen

DMG Mori Turning and Milling Composite Center i Tyskland, en gjutning av den inre kavitetskomplexflödesvägen (tolerans ± 0. 01mm)

Metallflödesintegritet på upp till 98,7%, jämfört med trötthetslivslängden för den svetsade strukturen i den delade kroppen för att öka med 400%

För det andra, lågtemperaturjonpläteringsförstärkning av tätningsytan

2 um tjock diamantliknande kolfilm (DLC) avsatt vid låg temperatur på 12 0 -graden reduceras friktionskoefficienten till 0,08

Efter 3 0 00 gånger införande och borttagningstest av ISO 11439, upprätthåller tätningsytan fortfarande RA mindre än eller lika med 0,4 um finish

Inbyggd minneslegeringsbricka kompenserar automatiskt för den termiska expansionsgapet 0. 15mm under högt temperaturens arbetsförhållanden på 150 grader. Bultgruppen antar asymmetrisk vridmomentsekvens (30N-M → 60N-M → 90N-M), och enhetens enhetlighet förbättras med 65%

Processverifiering: I det låga lufttryckstestet vid simulerad höjd av 4,5 0 0m är tätningshastigheten stabil vid 0,05 ml\/min (det nationella standarden tillåtet värde på 1 ml\/min)

1. 3- färgvis visuellt förspänningssystem

2. Patenterad design för verktygslös snabbutsläpp

3. Intelligent hälsoövervakning