GTA38 K38 QSK38 dieselmotordelar i tomgångsutrustning 3628823 3628822 för Cummins

Speciellt designad för Cummins K38\/QSK38 -seriemotor Timing System, växelmodul 8.5, involverad tandform förfinad av 5- Axel -kopplingsmaskin (AGMA 2 0 00 Klass 12 Standard), angränsande tand tonhöjdsfel mindre än eller lika med 0,003 mm, säkerställer timing -kedjefasavdelning<0.1°, eliminating fuel injection timing errors caused by transmission misalignments (SPN 3716 fault code). The timing of the chain is laser-marked on the tooth surface with nano-sized timing markings.

Lasermarkeringen av tidskoden på tandytan på nanometernivå (noggrannhet ± 0. 1μs) stöder den dynamiska kalibreringen av PowersPEC-systemet, vilket eliminerar vevaxelns-fas-fasanpassningen orsakad av förfalskade delar.

Kopparmalmkross: Under arbetsförhållandena för dammkoncentration på 1500 mg\/m³ och omedelbar påverkan på 5000N-M är slitaget på tandytan<2μm for 40,000 hours of continuous operation.

Ocean -ing Roll-On Roll-Off-fartyg: Ständig högfrekventa vibration av klass 6 SEA-tillstånd (acceleration 8G) och upprätthålla fasstabilitet på ± 0. 05 grad.

Polar Research Station: -55 grad kallstart när materialet påverkar seghet AKV större än eller lika med 85J (ASTM E23 -standard).

Energieffektivitetsrevolution: Ultra-Low Friction Transmission Design minskar kraftförbrukningen för tidssystemet med 0. 8%, och den genomsnittliga årliga bränslebesparingskostnaden för en enda enhet når 35, 000 yuan (mätt vid 8, 000 timmar\/år).

Digital tvillingkompatibilitet: Stöder åtkomst till Cummins Digital Twin-plattform, realtidsjämförelse av 100, 000 uppsättningar av historiska feldata, prediktiv underhållsnoggrannhet större än eller lika med 98,5%.
 

Precisionsmontering

- Verktygsfri installation:

- CNC-MACHINED Alignment Slots Säkerställ ± 0. 01mm positionering.

- vridmomentsekvens:

- 135 n · m ± 3% (100 lb-ft) med ST -3628 Tensionerverktyg.