Detaljerad demontering av kärnan för elektronisk styrning och kraftkomponenter i dieselgeneratorer (del tre)

Detaljerad demontering av de elektroniska styr- och kraftkomponenterna i dieselgeneratorset (del tre)

1. Tre komponenter i hastighetsregleringssystemet:hastighetssensor, regulatorkort, ställdon (kärna för styrning av hastighet/frekvens)

Detaljerad analys av funktionerna hos kärnelektroniska styrkraftkomponenter i dieselgeneratoraggregat (del 1) 1 Sensor

Detaljerad analys av funktionerna hos kärnelektroniska styrkraftkomponenter i dieselgeneratoraggregat (del 2) 2 Styrkort

3. Ställdon (gaspådrag/elektriskt ställdon)
 

Hastighetskontrollsystem ställdon, installerat på dieselmotorns oljepumpsida

- Tar emot styrsignaler för ström/spänning som matas ut från hastighetskontrollkortet;

- Mekanisk åtgärd:Genom att dra i kuggstången på-högtrycksoljepumpen styrs bränsleinsprutningsmängden direkt;

Ju större signal → desto större kuggöppning → mer bränsleinsprutning → högre hastighet; omvänt mindre → mindre;

- Två typer:elektromagnetiska, DC servoställdon;

- Nyckelpunkt:Vid avstängning återgår ställdonet till noll för att stänga av bränsletillförseln, vilket uppnår motoravstängning;

- Felsymptom:Tomgångsvarvtalet fluktuerar, svagt vid belastning, oförmögen att accelerera, risk för rusning.