Detaljerad analys av kärnan för elektrisk styrning och kraftkomponenter i dieselgeneratorer (del 2)

Detaljerad analys av de elektriska styr- och kraftkomponenterna i dieselgeneratorer (del 2)

1. Tre komponenter i hastighetsregleringssystemet:Hastighetssensor, hastighetskontrollkort, ställdon (kärna för hastighet/frekvenskontroll)

Detaljerad uppdelning av funktionerna för kärnelektrisk styrning och kraftkomponenter i dieselgeneratorer (del 1)

2. Hastighetskontrollkort (elektronisk hastighetsregulator/regulatorkort)

Motsvarar kontrollhjärnan för enhetens rotationshastighet

- Tar emot två signaler: real-hastighet från hastighetssensorn, externa start/stopp- eller hastighetskontrollkommandon;

- Logisk drift: jämför den aktuella hastigheten med den nominella hastigheten (1500 rpm/50 Hz, 1800 rpm/60 Hz);

- Om hastigheten är för låg: avger en signal för att driva ställdonet för att öka gasen;

- Om hastigheten är för hög: avger en signal för att minska gasen;

- Ytterligare funktioner: tomgångsväxling, mjukstart med gradvis acceleration, skydd för avstängning av retardation, droop (aktiv kraftdelning vid parallellkörning);

- Stöd för justeringar: panelpotentiometrar kan finjustera-no-hastighet, förstärkning och stabilitet utan belastning;

- Felsymtom:Kraftiga hastighetsfluktuationer, instabil frekvens, allvarligt frekvensfall under belastning och okontrollerad avstängning.