QSK60 Dieselmotordelar Ventilkammarskydd 4917530 för Cummins

För de 15.5: 1 höga kompressionsförhållande egenskaperna för QSK60-motorn antar ventilskyddet en tre-skikts sammansatt struktur:

Ytskiktet är tillverkat av ADC12 aluminiumlegering, som bearbetas genom mikrobågsoxidation för att bilda ett 25μM keramiskt skikt (HV större än eller lika med 1200).

Det mellersta lagret har ett inlagt kopparbaserat värmespridningsnät, och dess värmeledningsförmåga ökas med 40% (jämfört med traditionella gjutjärndelar).

Basmaterialet är ett a 356- T6 aluminiumlegeringskropp, med en avkastningsstyrka på 310MPa, och det har verifierats av Mil-std -810 g termisk chock.

Den topologi-optimerade tätningsspåret har en vågformad luftkanal designad av CFD-flödesfältanalys. Tillsammans med EPDM -gummitätningsringen kan den uppnå 0. 02mm nivå ansiktspresskontroll.

Den dynamiska kompensationsmekanismen inkluderar en integrerad tryckplatta av spolfjädertyp, som ger automatisk kompensation för termisk expansionsdeformation (kompensationsbelopp ± 0. 3mm).

Metalleringsmetall packningen har en rostfritt stål\/grafit\/koppar tre-lagers kompositstruktur och visar inget läckage efter 100, 000 Times of Thermal Cycle Test.

För förstärkning av modal analys, baserad på LMS virtual.LAB-simulering, är 6 variabla tvärsnittsförstärkningsstänger ordnade. Som ett resultat ökas den första ordningens inre frekvens till 2800Hz (undviker motorens driftsfrekvensband).

Det akustiska dämpningsskiktet har innerväggen belagd med ett 2 mm tjockt begränsat dämpningsmaterial (förlustfaktor η=0. 12), vilket minskar brus med 6dB (a).

Monteringshålen med snabb frisättning använder en excentrisk hjullåsningsmekanism, vilket förbättrar installationseffektiviteten med 70%.

I det termiska trötthetstestet slutför ventilhöljet 2000 gånger termisk chock under 200 grad → 450 graders cykelförhållanden, och det finns ingen permanent deformation.

I vibrationstestet för hållbarhet appliceras en 30g vibrationsbelastning enligt ISO 10816-1 -standarden, och det finns ingen lossning i 500 timmar.

I korrosionstestet genomgår ventilskyddet ASTM B117 Salt Spray Test (1200 timmar) och CASS Accelerated Corrosion Test (200 timmar).