Den slutliga monteringen är det senare skedet av reparationsarbetet av generatoraggregatet, och det är också en viktig del av reparationsprocessen av generatoraggregatet. För montering av ett generatoraggregat handlar inte bara om att montera ihop olika delar till den övergripande monteringen av generatoraggregatet, utan också om att genomföra en slutlig utvärdering av om de bearbetade eller utbytta delarna och originaldelarna kan kvalitetssäkra. Därför bestämmer kvaliteten på varje montering kvaliteten på hela reparationen av generatorset. Följande är de viktigaste kraven och försiktighetsåtgärderna för montering.
De viktigaste kraven för montering
1. Se till att varje passande komponent är tät, kontaktyta och fritt utrymme
2. Se till att monteringsmärkena eller monteringsförhållandena inte förväxlas
3. Se till att delarnas åtdragningskrav
4. Se till att inga delar skadas
5. Se till att det inte finns några "tre läckor" (olja, vatten och luft)
6. Se till att alla justeringsparametrar är korrekta (exakt bränsletillförseltid, korrekt bränsleinsprutningstryck, oljetryck, lämpligt ventil- och tryckavlastningsspel, bränsletillförselmängd och ojämn bränsletillförsel för varje cylinder, fläktremsmotstånd måste uppfylla specificerade krav, etc. .)
Försiktighetsåtgärder vid montering
1. Maskinens kropp, delar och komponenter som ska monteras ska rengöras noggrant, speciellt oljekanalerna i smörjsystemet ska rengöras noggrant och genomblåses.
2. Innan man monterar delar eller komponenter som har relativ rörelse och friktion med varandra (såsom cylinderhylsor och kolvvevstångsgrupper, axlar och lager etc.), bör ren motorolja appliceras. Vid montering av oljepump och oljefilter är det nödvändigt att fylla på motorolja. För dieselgeneratoraggregat som startas manuellt är det inte nödvändigt att fylla oljepumpen och oljefiltret med olja först. Efter att hela maskinen har installerats, innan testning, skaka vevaxeln för hand och öppna området där luft kan släppas ut. Efter ett tag kommer organisk olja ut, vilket indikerar att oljan har fyllts på. För andra modeller, som de som är svåra att skaka för hand, och de där oljepumpen inte är exponerad i oljetråget, är det nödvändigt att fylla på motoroljan i förväg.
3. För att välja verktyg korrekt är det inte tillåtet att slumpmässigt knacka på ytan på delar med en stålhammare. Om det är nödvändigt att knacka, bör mjuk metall vadderas eller trä- eller gummihammare användas för att undvika att skada ytan på delarna.
4. Montera delarna med riktning och markeringar efter behov.
5. Alla typer av packningar ska vara intakta och belagda med en viss mängd smör.
6. Skruvarna för huvudlagret, vevstaken, cylinderhuvudet och svänghjulet ska dras åt symmetriskt och jämnt i 2-3 gånger, med det specificerade vridmomentet. Om det finns en säkerhetsanordning bör den installeras.
7. Efter installation av de rörliga delarna bör en provkörning utföras för att observera deras funktion och täthet. Efter installationen ska vevaxeln roteras för att kontrollera om de rörliga och roterande delarna har fastnat och för att kontrollera om det läcker luft, olja eller vatten. Om några hittas bör de omedelbart elimineras.