Så här förhindrar du att dieselgeneratorer -kör framåt-(hastighetsförlust av kontroll).

Ⅰ. Långsiktiga förebyggande åtgärder (standarder för daglig drift och underhåll)

 

(1) Daglig inspektion före-start

 

1. Tryck och dra i gasspaken manuellt för att säkerställa smidig rörelse, ingen stopp, ingen deformation;

 

2. Kontrollera regulatorns smörjoljenivå; om oljan är låg, tillsätt omedelbart den dedikerade hastighetsregulatoroljan;

 

3. Kontrollera om det finns oljeledningar och oljepumpsläckor; känna efter oljeansamling vid beröring;

 

4. För ESC-enheten, kontrollera att kablaget till hastighetsregulatorns manöverdon är säkrat, utan hudbrott eller kortslutning.

 

(2) Regelbundna underhållscykler

 

1. Var 200:e timme

- Rengör bränsleinsprutningspumpen och regulatorn och ta bort slam och rost;

- Justera gasväxelns slaglängd och när den fastnar, slipa och smörja omedelbart;

 

2. Var 500:e timme

- Verifiera hastighetsstabiliteten hos mekaniska/elektroniska regulatorer;

- Kontrollera om det finns oljeläckage från turboladdaren; byt ut oljetätningen omedelbart om den är gammal;

 

3. Årliga större reparationer

- Kontrollera kolvringar, cylinderväggar och ventiltätningar för att förhindra att oljan stiger;

- Byt ut åldrade hastighetskontrollfjädrar och slitna flyghammare.

 

(3) Standardiserad användning för att förhindra mänskliga flygande bilar

 

1. Fyll inte på för mycket med startvätska; börja vid låga temperaturer och spraya endast en liten mängd;

 

2. Det är strängt förbjudet att ta bort oljebegränsningsbultar eller hastighetskontrollblock utan tillstånd;

 

3. Enheten bör arbeta med hög hastighet utan belastning under längre perioder i högst 5 minuter;

 

4. Standby-enheter bör köras månatliga-provkörningar utan last i 5~10 minuter, med en aktiv hastighetskontrollmekanism för att förhindra rost och fastnar;

 

5. Förvara luftintagsbafflar och skiftnycklar i utrustningsrummet, placerade på framträdande ställen på enheten, och teckna ordentligt för nödsituationer.

 

(4) Installation av säkerhetsskydd (rekommenderas för tekniska enheter)

 

1. Modeller med elektronisk hastighetskontroll är utrustade med en överhastighetsskyddsmodul: stänger automatiskt av bränslet och stannar om hastigheten överskrider den nominella gränsen med 115 %;

 

2. Hög-effektenheter är utrustade med insugsavstängnings-magnetventiler, med överhastighetssignalkoppling för att stänga av intaget;

 

3. Den mekaniska pumpenheten är utrustad med ett nödhandtag för oljeavstängning-, vilket möjliggör en fjärrstyrd eller lokal -oljeavstängning-.

Ⅱ. Snabb identifiering av enkla fel

 

1. Släpp gasreglaget utan hastighet, överdriven svart rök: oljepump/regulator fast;

2. Fortfarande hög hastighet efter oljeavstängning-, stor blå-vit rök: oljeläckage i cylinder/turboladdare;

3. Startar endast bilen vid körning och går normalt och stabilt: för mycket startvätska eller obalans i tomgångsgränsen.