Analys av orsaker till hög vattentemperatur i dieselgeneratorer

Ⅰ. Otillräckligt kylvatten (vanligast)
1. Vattenbrist i kylaren, låg kylvätskenivå: läckor (rör, kylare, cylinderpackning, vattenpumpstätning läcker),-avdunstningsförlust på lång sikt.
2. Felaktig blandning av frostskyddsmedel: på vintern är koncentrationen av frostskyddsmedel för hög, vilket minskar värmeavledningen.

Ⅱ. Blockering av kylarsystem/dålig värmeavledning
1. Kylaren är igensatt med damm, ludd, olja: yttre fenor är igensatta, luftkylning kan inte avleda värme; inre skala blockerar vattenpassager.
2. Fel på kylarfläkten:
- Mekanisk fläkt: remmen lös/trasig, glider förlorar rotation;
- Termo-viskös fläkt: oljefel förhindrar ingrepp, fläkten går inte snabbare;
- Elektrisk styrfläkt: termostatbrytare eller sensorfel, fläkten startar inte.
3. Skadat hölje som orsakar luftläckage, varm luft återgår till kylaren.

Ⅲ. Vattencirkulationsfel (vatten cirkulerar inte)
1. Vattenpumpsfel: pumphjulsslitage, kilspår som slirar, otillräckligt vattenflöde; vattenpumpens lager beslagtaget.
2. Termostaten har fastnat i stängd: kan inte öppna när det är kallt, kylvätskan stannar i en liten slinga, kommer inte in i huvudradiatorn, vattentemperaturen stiger snabbt (vanligt fel).
3. Böjda rör, avlagringar blockerar motorns vattenpassager.

Ⅳ. Motorkropp och belastningsavvikelser (överdriven värmekälla)
1. Felaktig bränsleinsprutningstid, dålig bränslefördelning, feltändning: kraftig efterbränning, överhettning av motorblocket.
2. Lång-överbelastningsdrift: överbelastning, plötsliga belastningsförändringar, överhettning av motorn på grund av överbelastning.
3. Blåst cylinderpackning: cylindergaser kommer in i vattenmanteln, kylaren bubblar, översvämning vid påfyllningshalsen, snabb vattentemperaturhöjning, ofta åtföljd av emulgering av motorolja.
4. Avgasblockering, igensatt luftfilter som orsakar otillräckligt intag, försämrad förbränning och värmeutveckling.

Snabb och enkel felsökningssekvens
1. Stanna motorn och låt den svalna → kontrollera kylvätskenivån och för läckor
2. Kontrollera om kylaren är smutsig och om fläkten roterar
3. Tryck på övre och nedre slangarna för att kontrollera temperaturskillnaden: stor skillnad=termostaten öppnar inte
4. Om temperaturen fortfarande är hög när den körs olastad: kontrollera vattenpumpen, vågen, cylinderpackningen, bränsleinsprutningen